Продолжение. Этап 2.

Реорганизация закончена. Смог выделить кусочек места на рабочем столе в комнате и организовать нормальное освещение. Гусеницы... Они убивают. Всем, кто собирается делать перепил - пожалейте время, купите готовые.

Убрал проводку к фарам танка. Думаю как ее переделать. Кстати в местном модельном магазине появились травленые решетки на этот танк и я с радости купил их сразу же, в этот же день пришло на почту письмо - уведомление что заказанные мною решетки в онлайн магазине, отправлены мне по почте... Ну что же, это мой далеко не последний "Тигр" - пригодятся. При помощи мастрклабовских болтов сделал дополнительное крепление ходовой части танка. Переклеил стопор командирского люка - на этот раз правильно. Приобрел железные тросы и не угадал с диаметром, тех что располагаются на верхней бронеплите. Придется еще раз идти...

Пока идет доработка гусениц, продумываю следующую игрушку, над которой буду работать, скорее всего это будет White M3A1 Scout Car.

Реорганизация.

К глубокому сожалению в работе над этой игрушкой наступил перерыв, вызванный возвращением родителей с дачи и вытекающими отсюда последствиями. Попросту говоря - был выгнан с рабочего места ибо создаю неудобства.

Думаю как разместиться в своей комнате, где места совсем нету.

Фото. Перерыв.

Сегодня в качестве отдыха от пиления гусениц танка, осуществил несколько доработок. 

На первом фото видно измененную маску главного калибра, подсмотрев в интернете, что можно реализовать имитацию литья при помощи паралона и жидко разведенной шпаклевки, попытался это осуществить. Можно увидеть неудачную попытку имитации проводки к фарам танка, внимательнее изучив этот элемент на различных фото, становится понятно, что расположение "ресиверов" для кабеля проводки находится примерно посередине передних люков на верхней бронеплите. Придется переделывать. На командирской башенке можно разглядеть интересную загогулину, в инструкции она присутствует, но не на одной из фотографий я ее не замечал... Зачем она? Стопор для крышки люка?

Те же элементы, вид с противоположного борта. Высверлил пламегаситель пулемета. Кстати изгиб проводки к фарам на фотографиях реальных машин, далеко не под прямым углом как у меня. Передние крышки брызговиков снял - буду переделывать, даже уже почти придумал - как.

На этом фото видно, что я всетаки снял левый пистолетный порт с башни - думаю как сделать эвакуационный люк. Прекрасно видно загадочную загогулину на командирской башенке. Верхняя бронеплита башни пока еще не приклеена. Решил переделать дымовые гранатометы, что должны крепиться на башне танка - высверлил их и отказался от использования прослойки между собственно самими гранатометами и кронштейном - слишком жирно выглядит, заделал отверстия для крепления детали - прослойки. Фокусом правда не попал в них...

Не давали мне покоя стопоры для крышек двигательного отсека... Отодрал, переклеил в правильное положение - нашел пару фото где их видно. И поторопился, похоже... На тиграх они придерживали тросы... Доделал систему Фейфеля, решил что сами фильтры я переделывать не буду, пусть будут ранние их варианты... Хотя, чем черт не шутит... Осталось приклеить скобы.

Заказал надмоторные сетки для этого набора - ибо дешево, а время и нервы останутся целыми. Вот только дойдут ли они до меня... В наличии я совершенно не уверен, ибо заказ висит в обработке уже неделю.

Нашел в модельном магазине несколько видов метизов от мастерклаба, купил на пробу, буду имитировать соединение с обратной стороны ведущих катков танка.

Чуть позже разобрался со странной деталью на командирской башенке, да похоже это действительно стопор для крышки люка, только приклеен у меня он совершенно не верно...

Мысли. Правда.

В течении рабочего времени (должность позволяет), я наткнулся на замечательный немецкий форум, посвященный истории тигров в целом и боевому пути отдельных батальонов в частности. Я в немецком не в пень ногой, но на этом ресурсе находится великолепная подборка фото различных тигров и, о чудо, моего прототипа в частности, не так много как мне хотелось бы, но для подтверждения моих основных предположений и наблюдений - достаточно. Вот пара фотографий любезно размещенных пользователями на сайте http://www.tiif.de

На этом фото можно разглядеть, во-первых "правильную" защиту выхлопных труб тигра, а так же (я полагаю - это одно из ранних фото машины с этим бортовым номером) еще не демонтированную систему Фейфеля. Огорчился. Производитель дает ее в наборе не совсем верную - пока не придумал как исправить. Кстати, на этом фото видно, что правого пистолетного порта нет, вместо него эвакуационный люк, придется переделывать башню.

Тот же танк, тот же бортовой номер. Прекрасно видно маску главного калибра. Переделывать - однозначно.

Просто офигительное фото прототипа модели! Уже без фильтров, прекрасно видно "юбку" надгусеничной полки и чем она заканчивается. а так-же пусковые установки S-мин, которые судя по всему мне так-же придется придумать как сделать. В ком. башне я заметил мелкие дырочки... Может водостоки? Во всяком случае просверлить их на модели не составит труда.

Кстати давно мучал вопрос насчет резиновых бандажей на катках, ибо мнений по этому поводу много, пока решил придерживаться подсмотренной на одном из русскоязычных сайтов, строчкой текста - "Первоначально опорные катки имели резиновые бандажи, но на танках выпуска после февраля 1944 г. (с шасси № 250825) ставились полностью стальные опорные катки, разработанные для "Королевского Тигра"" (с). Буду красить их в черный. А дома меня ждут гусеницы... 70% работы по ним я уже сделал, осталось чуть-чуть...

Мысли. Сборка.

Я упомянул в предыдущем посте книгу от Osprey Modelling... После детального изучения данной книжки совсем расстроился, ибо уровень доработок который необходим данному набору просто катастрофический. Подумав немного, успокоился и решил не спешить с выводами, все доработки были произведены при помощи дорогущих наборов фототравления от различных фирм и в статьях использовались довольно копийные модели от Tamiya. Мне до этого еще ой как далеко... Основная задача научиться правильно и аккуратно собирать модель, а так же правильно и в меру использовать подручный материал. Ну и конечно же, то ради чего это все затевается - умение, через правильную окраску с применением различных технологий, придавать куску пластика, вид железного танка  выдернутого из гущи какого - либо сражения.
А пока... На очереди:

• Проводка к фарам.
• Доработка экранов выхлопных труб.
• Покупка необходимых болтов (или гаек) от Masterclub.
• Передние "брызговики".
• Принятие решения о замене пластиковых тросов на реальные.
• Принятие решения насчет имитации пусковых устройств для S мин.
• Подготовка к сборке гусениц.
• Продолжение сборки готовых частей танка.

Пока остановился на гусеницах - самом большом объеме шпаклевочных работ в этом наборе, количество утяжек и следов от толкателей там бьет все мыслимые рекорды. Рисунок грунтозацепов также далек от истины... В общем нужен основательный перепил этой части набора.

Фото. Продолжение.

Защита выхлопных труп сделана из полистирола (тот что в лапше "Доширак"). Но ее нужно еще доработать я думаю... Крепления к корпусу в частности. Насчет пламегасителей - они есть, увидел пару фотографий, убедился, да и в книжке - Osprey Modelling. - Modelling the Tiger I (номер 37) они есть на моделях танка этого периода. Оставляю их нетронутыми.

Фары. Перенесены на верхнюю бронеплиту. Причем "стаканы" остались, и на фото этого танка военных лет это прекрасно видно. Склоняюсь в имитации проводки к фарам, почти придумал как ее реализовать. Места прежней установки зашпаклеваны и зашлифованы., так-же я выяснил после недолгого блуждания по интернету что это за отверстия у смотрового окошка мехвода - это эпископ KKF-2. Причем, интересно, что еще один эпископ находится в крышке люка мехвода и по распространенному мнению, его было вполне достаточно для наблюдения за местностью при закрытом бронещитке, поэтому отверстия для второго эпископа попросту заваривались. В данном случае, на нашей игрушке, бронещиток открыт, поэтому не должно быть видно отверстий... Крылья... На этом танке они совершенно не в тему, я не собирался собирать танк из Туниса... Пока пусть будут, просто в голову не приходит как их переделать так, чтобы в глаза не бросалось и было бы вполне правдоподобно, особенно узловые соединения откидной крышки...

Башня танка в сборе. Прекрасно видны результаты шпаклевания следов от толкателей и последующей обработки их моим новым инструментом. Впрочем, можно было и не напрягаться, ничего видно в итоге не будет. Деталировка скудная, но и на том спасибо, так как я решил оставить люки башни открытыми. На одном из фото заметен шов между моторным отделением и верхней бронеплитой, я все таки прорезал там расшивку, не стерпел.

Итоги. Мысли.

Еще один вечер незаметно пролетел за сборкой этого набора, сделано немногое, но на мой взгляд нужное и полезное. Ну начну, пожалуй по порядку.

Во-первых пришел заказанный мною, пару месяцев назад набор от все той-же пресловутой Tamiya. Electric Handy Drill - миниатюрная, ручная дрель для проделывания различных отверстий. Собрал. Довольно удобная штука, маленькая, работает от двух батареек АА, немного шумная, ну да в принципе терпимо. Порадовало что в наборе идет два патрона - для тонких и толстых сверел. Сверла для него у меня были, а вот в местном модельном магазине я приглядел набор буров той-же фирмы, купил, принес домой попробовал зажать в дрель и поработать - великолепно! Вопрос с удалением следов от толкателей (прежде зашпаклеваных) в труднодоступных местах решен! Продавец предупредил, кстати, что у Tamiya же есть подобный набор - ручная бормашинка, отличается от дрели тем, что двигатель там пооборотистей использован.

Во-вторых были перечитаны предыдущие посты и писулька, где я записывал, то что необходимо попытаться сделать. На основе этих записей родился некий план дальнейших действий.

• Попытаться сделать более "правильную" защиту выхлопных патрубков танка. (найти информацию или фото, есть ли на выхлопных трубах пламегасители?)
• Переделать фары (возможно симитировать проводку к ним).
• Зашпаклевать два непонятных отверстия в лобовом бронелисте в районе мехвода.
• Решить что делать с передними "брызговиками".

В-третьих собрал и склеил башню танка, многие детали, которые я полагал будут краситься отдельно, были приклеены на свои места. Раздумывая над дальнейшей окраской этой игрушки я совсем выпустил из виду ее грунтовку, подумав, решил склеить, грунтовать и красить, ибо грунтовать, красить, затем еще что-то грунтовать и потом клеить, для меня будет слишком тяжело и чревато многими косяками, там где их допускать не хотелось бы.

В-четвертых выполнен почти на 90% выше составленный план изменений и переделок.

В следующем посте опять обличающие новичка фото игрушки.

Фото. Остальное.

Здесь все просто. Мелочевка. Часть обработана и склеена, часть - нет. К слову, многое из мелочевки, я собираюсь красить отдельно.

Аналогично. Катки. Будут краситься отдельно.

Корпус танка - вид сбоку. Ничего неординарного тут замечено не было, разве что на фото можно разглядеть зашпаклеванные отверстия от толкателей. Действительно на этой модели их много, и большинство из них находится в самых ненужных и труднодоступных местах. С этой бедой нужно как-то справляться...

Фото. Основное.

Верхняя часть корпуса. Макросъемка, даже если это телефон убивает напрочь желание работать дальше... Что видно на этой фотографии? То что на пластике присутствовали утяжки литья, а так же, здоровенная щель в стыке между крышкой моторного отсека и верхней бронеплитой корпуса, все это я зашпаклевал и зачистил насколько смог, причем думаю что в злополучном стыке нужно прорезать расшивку, дабы отделить крышку моторного отсека от корпуса... В наборе идет некое подобие мотора, который по плану должен был устанавливаться в "ванне" скрывающейся под крышкой моторного отсека, я не стал его устанавливать, не знаю почему, полагаю одна из многих причин - я не нашел в какие цвета его нужно красить, а цвета предлагаемые производителем меня не устраивали. Крышку намертво приклеил, причем опору, которая должна удерживать ее в поднятом состоянии я срезал и сделал в убранном варианте. Полагаю, кстати, неправильно я ее сделал как и две другие опоры по бокам от моторного отсека. Привет - детальному руководству по сборке, прилагаемому к набору.

Задняя часть корпуса. Вопросов по ней на самом деле возникло великое множество. Во-первых система фильтрации Фейфеля... Производитель дает ее в наборе, начинаю искать, да действительно, танки прибывшие в 502 батальон были с ней, это подтверждают фото, найденные в интернете, другое дело, что она в последствии была демонтирована со всех танков за ненадобностью... В том числе и с танков 502 батальона. Зашпаклеваны места посадки защитных кожухов на выхлопную систему, я так и не решил для себя делать их или нет, ибо те, что идут в наборе к танкам этого периода совсем никак не относятся... Далее по списку, как их назвать даже не знаю... Пламегасители наверное на выхлопных патрубках - нужны или нет? Если не нужны, то переделывать их мне будет довольно проблематично... На фото видно еще и часть боковой "юбки" над гусеницами, долго размышлял закрывалась ли она с задней и передней стороны? Судя по различным фото - да закрывалась, решил оставить как есть.

Передняя часть корпуса. Самый заметный косяк - фары, они не там где должны быть, на фото реальных машин прекрасно это видно. Причем, разглядывая фото я заметил, что фар как таковых почти нигде на них нет, есть посадочные места под них. Задумался, чисто логически если представить, все доступные мне фото сделаны днем... Убирались за ненадобностью? И да и нет. Убирались, ибо откидывая люки расположенные на верхней броневой плите, экипаж запросто мог их снести... К слову, на коробке набора, фары нарисованы правильно. И мне это нужно переделать, это в моих силах. Далее по списку два непонятных отверстия, я полагаю что через них смотрит мехвод на дорогу, но опять же я не увидел оных на фото танков того периода. Хотя на фотографиях относящихся к другим периодам они мне попадались. Решил зашпаклевать. Щитки от грязи, с ними тоже не все в порядке, в наборе они не полные, они должны состоять из двух частей, как и задние щитки. Пока не решил что делать. Вырезать недостающую часть из пластика не сложно, но вот как симитировать узел при помощи которого они откидываются? В общем необходимо думать.

Подготовка и сборка.

Так как своего просторного угла в комнате я так пока и не имею, для целей моего эксперимента была выбрана кухня, благо стол там позволяет разместить на своей плоскости все что необходимо для сборки моей первой модели.

• Настольная лампа с ярким белым светом.
• Кусачки-бокорезы (пр-во все та же Zvezda) безнадежно испорченные, так как использовались до этого для безуспешных попыток перекусывания тонкой стальной проволоки моим отцом-электриком. Позже куплю другие и спрячу.
• Пара хороших скальпелей со сменными лезвиями Olfa, а так-же мат для резки той же фирмы - все они как-то давным-давно были обнаружены в близлежащем хозяйственном магазине, и зная об их исключительной полезности в моделировании - были незамедлительно приобретены, несмотря на свою высокую стоимость.
• Набор алмазных надфилей от компании Matrix (на мой взгляд зерно нанесенное на поверхности надфилей довольно крупное и использовать их можно исключительно для черновой зачистки облоя на торцах деталей модели)
• Надфиль - шлифовка для ногтей с 4-мя разными по степени шероховатости поверхностями пр-ва Zinger (очень хорошая штука... но не всегда удобно им пользоваться из-за ширины рабочих поверхностей, хотя для БТТ в 35-ом масштабе вполне пригодна)
• Зубочистки
• Ватные палочки
• Вода
• Руки

Вот собственно тот набор инструментов который был у меня на момент покупки модели танка, из химии, на мой взгляд необходимой в процессе сборки я располагал следующим набором:

• Tamiya Extra Thin Cement - клей почти моментального действия, удобен для приклеивания мелких деталей, для больших деталей либо не пригоден совсем, либо у Вас должен быть запас усидчивости и терпения, т.к. после нанесения на пластик первого слоя моментально испаряется и для более-менее пригодного результата Вам необходимо будет повторить процедуру нанесения 3-4 раза. Для моих целей он был вполне пригоден, я собирался строить танк а не самолет.
• Tamiya Putty White - шпаклевка для пластика (начитавшись в интернете "хвалебных" отзывов о качестве наборов от фирмы "Zvezda" решил, что она мне просто жизненно необходима), есть кстати еще серая, но в нашем модельном магазине она отсутствовала.

За неделю, уделяя своему новому увлечению порядка 2-3 часов в день, я осилил с переменным успехом почти 80% всей работы по сборке. Постепенно собирая в голове и на бумаге все возникавшие вопросы и с переменным успехом решая или откладывая их "на потом", основываясь на чужом опыте и фотографиях реальных машин я увидел в куске серого пластика свой будущий танк.

Про технологии сборки рассказывать особенно нечего, тут все просто - отделяем детали от литников, зачищаем облой, примеряем и наконец клеим. Свое внимание во время сборки модели я заострил лишь на одном - что и как я буду красить в последствии. Разумно полагая, что полностью собранную и намертво склеенную модель я не смогу покрасить с такой точностью и так, как бы мне этого хотелось. Про сам набор от фирмы "Zvezda" (кстати как я вычитал это перепаковка набора от Italeri) написано много на разных модельных сайтах - от непринужденно нейтральных до крайне отрицательных отзывов. Мне сложно добавить к ним что-то еще... Да это Российский производитель, да нужно много чего шпаклевать и подгонять, да в наборе дана неизвестная машина, ее сложно идентифицировать и нельзя с точностью отнести к машинам тех бортовых номеров, которые находятся на декали в наборе... А чего Вы собственно ожидали от набора деталей для сборки танка, набора для детей старше 10-и лет за 315 рублей? Лично я ничего не ожидал, я знал что я покупаю, и знал что на данный момент - это то, что мне необходимо. В следующем посте я обещаю разместить пару фотографий того что у меня получилось.

Начало.

Мысль о занятии моделированием, как и доброй половине всех Российских моделистов, пришла спонтанно, после случайного нахождения в интернете красивых картинок с великолепно выполненными копиями различной военной техники. После трех лет бездельного блуждания в интернете по различным модельным сайтам и впитыванию сухой информации и чужого опыта со страниц сотни форумов, мысль сформировалась окончательно и уже бесповоротно.

Совершенно неожиданно для себя самого обнаружил, что на протяжении всех трех лет я то и дело покупал в единственном местном "модельном" магазине различные разноцветные баночки, инструменты, непонятные жидкости, разумно пологая все это время, что то, что я видел на картинках и то что я читал в интернете это как раз и есть совокупный результат правильного применения всей этой химии на обычных пластиковых моделях. Сев за стол и выложив все это перед собой я растерялся... Читая форумы и разглядывая модели, я ни разу не задумался о систематизации и сохранении полученных знаний, а зря... Ну ничего страшного... Подумав о том что, все что сейчас лежит перед моими глазами совершенно ничего не значит без "собственного" опыта, шишек  разочарований и т.п., я взял ключи со стола и пошел уже знакомой дорогой, в единственный магазин масштабных моделей.

Будучи уже взрослым человеком и несколько стесняясь своего нового увлечения, я принес в толстом непрозрачном пакете свою первую осознано купленную сборную модель. Конечно же это была "Zvezda". Деньги позволяют покупать модели и из совершенно иной ценовой категории, но согласитесь есть разница убивать модель стоимостью 300-400 рублей или модель за 1500-2000 рублей, а то и больше. Вернемся к покупке. Всегда привлекала техника 2-ой ВОВ, особенно техника противника. Тигр без циммерита (Tiger IV Early ver.) Я далеко не историк скорее так, проходящий мимо... Поэтому не буду тужится и искать информацию по определенному прототипу, скорее так обзорно взгляну на то что уже написано в 5-10 самых популярных источниках по этому танку и сразу возьмусь за инструменты. Что я собственно и сделал. Производитель предлагает декаль на 3 версии данной машины. Я выбрал вариант танка с бортовым номером 314 из 502 тяжелого танкового батальона. На модельных сайтах существует куча информации по "тиграм" разных периодов войны, участники до крови из носа спорят где должны быть фары и какие типы защиты для выхлопных патрубков применялись на этих машинах... Я честно заглянул во многие ветки форумов посвященных этой теме, но так для себя ничего и не решил, сложилось двоякое отношение к совокупности полученной информации, ни кто, ни в чем до конца так меня и не убедил, впрочем это уже все история, найдя пару книжек с ч\б картинками на просторах широкого и грязного интернета, я приступил к постройке своей первой модели.